martes, 31 de enero de 2017


 LA CAPA DE OZONO SE RECUPERA CON  ALTIBAJOS



 Sección transversal de la capa de ozono de la Tierra medida por el Ozone Mapper  Profiler Suite del satélite Suomi NPP.

IMAGEN CORTESÍA DE NASA/NOAA







El año pasado, el agujero de la capa de ozono sobre la Antártida era sorprendente pequeño. Sin embargo, los científicos nos recomiendan que no nos entusiasmemos, porque más que una señal de recuperación, parece que la disminución del tamaño se debe a otro factor: la meteorología.

Efectivamente, según la investigación, el agujero seguirá aumentando y disminuyendo durante décadas, antes de cerrarse por completo.

El tamaño del agujero situado sobre la Antártida, una zona que se caracteriza por bajos niveles de ozono, alcanzó su máximo en años recientes, entre 21 y 27 millones de kilómetros cuadrados, es decir, más grande que América del Sur.

Hace más de 20 años el Protocolo de Montreal limitó el uso de productos químicos que dañaban la capa de ozono; sin embargo, puesto que estas sustancias tienen una vida de más de 100 años, siguen reduciendo la capa de ozono de la atmósfera superior, que es fundamental, pues protege la superficie de nuestro planeta de los rayos ultravioletas del Sol, que pueden provocar cáncer de piel y cataratas. Por eso, la recuperación y posterior recaída han supuesto una gran decepción para los expertos, que no saben qué pensar.
Dos de los agujeros más grandes y profundos de la pasada década se produjeron en 2006 y 2011; sin embargo, el de 2012 fue el segundo más pequeño en 20 años.
Ahora, Susan Strahan y sus colegas Anne Douglass y Natalya Kramarova, del Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA, creen haber dado con la respuesta: afirman que los cambios de tamaño se deben no solo al uso de productos químicos, sino también al viento.

Tradicionalmente, los científicos medían la cantidad total de ozono en la atmósfera, utilizando después las mediciones para producir un único indicador de recuperación de ozono. Sin embargo, a partir de nuevos datos de dos satélites, Strahan y Kramarova consiguieron observar lo que ocurre en el interior del agujero.

Para su sorpresa, descubrieron que en 2006 y 2011 el tamaño de los agujeros era el mismo, pero el nivel total de ozono dentro de ellos era distinto, aunque lo más impactante estaba por llegar: al parecer, en 2006 los vientos transportaron más ozono en la Antártida, pero también hubo más cloro; en 2011, en cambio, el viento transportó menos ozono, pero también hubo menos presencia de cloro, que contribuye a la destrucción de ozono.

Así, los efectos del viento se compensaron para crear en 2011un agujero del mismo tamaño que el de 2006, pero la cantidad total de ozono era mayor.

El año 2012 fue bastante más complejo. A pesar de que la disminución de ozono tuvo lugar en altitudes más bajas, los fuertes vientos transportaron mucho ozono a altitudes mayores, por lo que el resultado fue un agujero más pequeño.

En conclusión, los científicos esperan que el agujero de ozono empiece a mostrar signos de recuperación en 2025. Hasta entonces, seguirá habiendo años buenos y malos y muchos altibajos.


domingo, 15 de enero de 2017

Contaminación de Madrid

Madrid activa la fase 3 de contaminación y prohíbe el acceso a la mitad de los coches.

Madrid activará mañana, 29 de diciembre, por primera vez en su historia el escenario 3 del protocolo de contaminación. La primera teniente de alcalde del Ayuntamiento de Madrid, Marta Higueras, anunció este mediodía  que activa la fase 3 del protocolo municipal por alta contaminación de dióxido de nitrógeno (NO2), lo que significa que prohibirá entrar mañana (día impar) en la almendra central de la ciudad los vehículos de cuya matrícula acabe en número par. Los de "cero emisiones", híbridos, propulsados con gas licuado, motos, los de personas con movilidad reducida, coches de alta ocupación (tres o más ocupantes), el transporte público y los servicios especiales sí podrán circular independientemente de cual sea su matricula. Esta medida es la primera vez que se toma en España, no así en otras ciudades europeas como París o Roma.

La medida entrará en vigor a las 6.30 de la mañana y se extenderá hasta las 21.00. Las restricciones de aparcamiento arrancan a las 9.00 y finalizan a las 21.00, como el horario del SER.

Además, la velocidad sigue quedando limitada, como ya ocurre hoy, a 70 kilómetros por hora en la autovía de circunvalación M-30, así como en las vías de acceso a la capital. Los no residentes continuarán no pudiendo aparcar, al igual que en la jornada de hoy, en las zonas estacionamiento regulado SER, aunque podrán hacerlo en aparcamientos privados y públicos. 
Los coches tendrán que alternarse en los siguientes días, si se mantiene la fase 3, para entrar en la ciudad según la terminación de su matrícula. Los días pares podrán acceder los coches cuyas placas acaben en par, mientras que los impares lo harán el resto de vehículos.






El agujero de la capa de ozono durante 2016




El agujero de ozono de 2016, y un acuerdo histórico sobre el clima.

Como era de esperar, los niveles de ozono se han estabilizado, pero la recuperación total está aún a décadas de distancia. Lo que es notable es que el acuerdo internacional que consiguió colocar la capa de ozono en el camino de la recuperación está siendo utilizado para tratar el cambio climático.
La capa de ozono de la estratosfera protege la vida en la Tierra mediante la absorción de la luz ultravioleta, que daña al ADN de las plantas y de los animales (incluidos los humanos) y conduce a problemas de salud como el cáncer de piel. Antes de 1979 los científicos nunca habían observado el ozono por debajo de 220 unidades Dobson. Pero al inicio de la década de los 80s, a través de una combinación de mediciones terrestres y de satélite, los científicos empezaron a darse cuenta de que el adelgazamiento protector solar natural de la Tierra se reducía dramáticamente sobre el Polo Sur. Esta zona grande y  fina en la capa de ozono de la le primavera austral es conocida como el agujero de ozono.





La primera imagen muestra el agujero de ozono antártico el 1 de octubre 2016 observado por el Ozone Monitoring Instrument (OMI) en el satélite Aura de la NASA. En ese día, la capa de ozono alcanzaba su concentración media anual mínima, que  midió 114 unidades Dobson. Por comparación, la capa de ozono en 2015 tuvo un mínimo de 101 unidades Dobson. Durante la década de los 1960s, mucho antes de que el agujero de ozono antártico se hubiera producido, las concentraciones medias de ozono sobre el Polo Sur variaban entre 260 a 320 unidades Dobson.
El área del agujero de ozono alcanzó su punto máximo en el año 2016 el 28 de septiembre de 2016, en alrededor de 23 millones de kilómetros cuadrados (8,9 millones de millas cuadradas).
Este año se vio un agujero de ozono que estaba justo debajo de tamaño medio”, dijo Paul Newman, experto en ozono y jefe científico de Earth Science de la NASA en el Goddard Space Flight Center. “Lo que estamos viendo es consistente con nuestras expectativas y nuestra comprensión de la química en la disminución del ozono y el tiempo de la estratosfera.”


La segunda imagen presenta una vista de perfil (borde) de la capa de ozono de la Tierra. Estos datos fueron adquiridos el 2 de octubre  de 2016 por el Ozone Mapping Profiler Suite (OMPS) durante una sola órbita del satélite Suomi-NPP. Revela la densidad de la capa de ozono a diferentes alturas, con áreas de color naranja oscuro que tenían más ozono y zonas de color naranja claro, con menos. Observe que la palabra agujero no es literal; el ozono está todavía presente sobre la Antártida, pero la capa es más delgada y menos densa en algunas áreas.
En 2014, una evaluación realizada por 282 científicos de 36 países encontró que la capa de ozono está en vías de recuperación dentro de las próximas pocas décadas. Los productos químicos que agotan el ozono, como los clorofluorocarbonos (CFC) – que una vez fueron utilizados para los refrigerantes, aerosoles, espumas de aislamiento y supresión de incendios – fueron eliminados hace años. Los CFC existentes en la estratosfera necesitarán muchos años para descomponerse, pero si las naciones continúan siguiendo las directrices del Protocolo de Montreal, los niveles globales de ozono se recuperaran a los niveles de 1980 para el año 2050 y el agujero de ozono sobre la Antártida debe recuperarse en 2070.
La sustitución de los CFCs por los hidrofluorocarbonos (HFCs) durante la última década ha salvado la capa de ozono pero ha creado un nuevo problema para el cambio climático. Los HFCs son potentes gases de efecto invernadero, y su uso, particularmente en refrigeración y aire acondicionado, ha crecido rápidamente en todo el mundo. El problema de los HFCs estuvo recientemente en la agenda de una reunión de las Naciones Unidas en Kigali, Ruanda. El 15 de octubre de 2016, una nueva enmienda amplia en gran medida el Protocolo de Montreal para  los HFCs, los llamados “nietos” del Protocolo de Montreal.
El Protocolo de Montreal está escrito para que podamos controlar las sustancias que agotan el ozono y sus sustitutos”, dijo Newman, quien participó en la reunión en Kigali. “Este acuerdo es un gran paso adelante, esencialmente porque es el primer tratado de mitigación del cambio climático real. Cuenta con requisitos estrictos para reducir los HFCs, y está obligando a los científicos e ingenieros a buscar alternativas”.

Fuente: NASA


sábado, 7 de enero de 2017

Lluvia ácida

LLUVIA ÁCIDA
PIPEC 3



La lluvia ácida produce daños importantes en la vegetación, y acaba con los microorganismos fijadores de nitrógeno. Un efecto indirecto muy importante es el empobrecimiento de ciertos nutrientes esenciales por lo que las plantas y árboles no disponen de estos y se hacen más vulnerables a las plagas.







CUESTIONARIO DE TRABAJO

A. Simula los efectos de la lluvia ácida en las plantas.

  1. ¿Se produce alguna alteración en la hoja como consecuencia de la “lluvia ácida”? ¿De qué tipo? Descríbela.
    Sí. Se corroe, se agrieta.
  2. ¿Qué ácido ha producido mayor alteración?
    El ácido nítrico.
  3. ¿De dónde proceden mayoritariamente los óxidos de azufre y nitrógeno?
    Proceden de la combustión de materiales que contienen azufre y nitrógeno (erupciones volcánicas, industria metalúrgica, motores de automóviles y aviones, etc)
    4.¿Cómo piensas que se podría evitar este problema?
          Evitando la emisión de estos gases a la atmósfera por parte de las industrias contaminantes.
      5. Comenta acciones que podemos hacer para minimizar este problema.
    Utilizando fuentes de energía renovables, limitar el uso de vehículos particulares y potenciando el uso del transporte público como autobuses.

B. Experimento con el ciclo del agua.

  1. ¿En el momento en que encendemos el mechero qué sucede en el interior?¿Con qué etapa del ciclo del agua lo relacionas?
    Se evapora el agua. Ciclo de la evaporación.
  2. ¿Qué ha sucedido en el recipiente pequeño al final del proceso? ¿Con qué etapa del ciclo del agua lo relacionas? ¿De qué color es el agua en dicho recipiente?
    Se ha condensado. La condensación. Incolora.
  3. Realiza un esquema del ciclo del agua donde aparezcan los diferentes procesos que lo constituyen.




  1. ¿Por qué se dice que el ciclo del agua es cerrado?
    Porque no sale de los estados sólido (hielo), líquido(lluvia) y gaseoso (nubes).

  1. Estudia la depuración del agua.
  1. Compara las características del agua antes y después de la depuración y extrae conclusiones. Presenta el cuadro de las observaciones y los comentarios relacionados.

Que el agua, después de depurar, pasa de tener color amarillo-verdoso a ser incolora y transparente. Además sube el pH.


Color
Olor
Transparencia
pH
Antes de depurar
Amarillo verdoso
No huele
No es muy transparente
5
Después de depurar
Incoloro
No huele
Sí, ahora es transparente
6

  1. ¿Crees que el agua aunque depurada se podría beber? ¿Por qué?
    No. Porque no tendría todos los minerales necesarios para nuestro organismo ya que se eliminarían durante la depuración.
  2. ¿Qué ventajas e inconvenientes le encuentras a este método?
La ventaja sería devolver el agua a su estado natural y poderla utilizar para muchas cosas. La desventaja podría ser no saber qué hacer con los residuos contaminantes depurados.